天然气以其有害传染物少、安全靠得住性高、抗爆震机能好、使用成本低以及能耽搁汽车代用燃料。近年来，随着汽车燃料供需矛盾以及尾气传染对生态环境风险的加剧，发展天然气代用燃料汽车已成为世界列国解决能源和生态环境问题的沉要蹊径。

　　车用天然气（NGV）存储技术作为车用燃料在保障环保、经济性的同时，还应本着优化配置燃料储蓄、降低车辆无效载沉以及充分利用车辆空间等成分，确定其贮存方式存量。NGV 燃料存储技术在此按压力分为：压力贮存和常压贮存。

一、压力贮存
压缩天然气（CNG）技术
　　中国燃气是中国压缩天然气民用的最大运营商，在压缩天然气输配行业领域是中国首家将压缩天然气用于民用的企业。我们占有的“瓶装压缩天然气输配工艺”技术已申报国度专利，并以其工艺先进、投资幼、合用性强、运营成本低等特点成为中幼城市天然气管网输配的沉要大局。
　　该技术利用气体可压缩性，将通例天然气旋以高压进行贮存，其存储压力通常为15MPa－25MPa，如在25MPa情况下，天然气可压缩至原来体积的1／300，大大降低了贮存容积，但由于贮存压力的增大也为CNG技术中的关键设备储气瓶提出了更高要求。